L'IGN était représenté par une équipe composée de Vincent et moi.
La piste très technique, la puissance importante des karts 2 temps proposés et les gommes très glissantes rendaient le pilotage particulièrement difficile.
En conséquence, Vincent comme moi réalisons des qualifications moyennes (surtout moi !) avec 1 sortie de piste chacun et une 6ème place sur la grille sur 13 participants.
Ma course individuelle ne se passe pas mieux avec encore une sortie de piste et une médiocre 11ème place.
La course de Vincent se passe bien mieux: après avoir gagné 2 places au départ pour remonter 4ème, il reste dans le groupe de tête jusqu'à la fin où une erreur du 3ème dans le dernier tour lui ouvre le podium.
Pour la course en relais, un déluge s'abat sur la piste pendant le tour de formation. Sur piste détrempée, je parviens à rester dans le groupe de tête et à éviter les pièges, remontant même à la deuxième place et prenant le meilleur temps de ce premier relais. Un bon choix stratégique de Vincent de me relayer le plus tard possible nous permet de ressortir en tête avec plusieurs secondes d'avance. Une performance solide de Vincent, une course trop prudente des deuxièmes et de nombreuses sorties de pistes des autres nous permettent de remporter la course avec plus de 50s d'avance, du jamais vu depuis que nous participons à Intersections !
Au final nous finissons au pied du podium, 4èmes de la manche et confirmons nos très bonnes dispositions sur piste humide.

Et voilà deux vidéos, avant et après le déluge :)

Rendez vous au circuit de l'Europe pour la deuxième course de 2022 du championnat intersections. 2 équipes IGN pour la première fois depuis bien longtemps:

• IGN1: Vincent et Bruno
• IGN2: Stéphanie et Arnaud
  Beaucoup de pluie sur le chemin la piste est détrempée mais grand beau temps en arrivant. Nous tournons sur des Rotax (2 temps) très nerveux et donc très difficiles à contrôler sous la pluie. Mais nous aimons bien ces conditions et nous qualifions en 3ème position (sur 12).
  Première course: Bruno gagne une place au départ puis prend la tête avant la fin du premier tour. Après quelques tours en tête, un petit loupé dans un freinage délicat fait perdre 3 places. Une place de gagnée dans le même virage au tour suivant sur une erreur similaire du 2ème et une belle bagarre pour remonter 2ème. Même si nous revenons sur le premier (avec un meilleur tour en course au passage), le premier avait pris trop d'avance et nous gardons cette 2ème place jusqu'à la fin.
  Deuxième course: Vincent gagne lui aussi une place au départ mais percute le premier en tentant de le dépasser. Bine qu'il l'attende avant de repartir, il écope quand même d'un stop & go un peu sévère qui le met bon dernier. Après une belle course de remontée et pas mal de dépassements, il remonte 7ème.
  Relais: le départ est donné dans l'ordre de la course 2 donc Bruno prend le départ de la 7ème place. Il remonte vite en 4ème place mais redescend à la 6ème après une tentative infructueuse de dépassement qui le force à court-circuiter la chicane. Il regagne une place mais au tour suivant, la chaine saute dans la même chicane. Un tour et demi de perdu le temps que l'organisation amène un autre kart. Sur une piste maintenant beaucoup plus sèche, les performances ses ont rapprochées et nous ne parvenons qu'à remonter à la 9ème place avec un rythme un peu en dessous de celui des leaders.
  Au final, nous terminons 5èmes de la manche, pas si mal au vu des deux problèmes qui nous ont fortement handicapés, mais un peu frustrant car le podium était largement accessible sur cette manche.

Comme tous les ans, le championnat Intersections se finit en apothéose par une finale au RKC qui s'intègre aux Lauriers du Karting de la FFSE. Beaucoup plus de participants, donc (35 équipes).
L'IGN est représenté par deux équipes:
-IGN1: Bruno Vallet et Vincent De Oliveira
-IGN2: Stéphanie Delplanque et Isabelle Savalle
Comme souvent, les conditions sont humides et changeantes, ce qui n'est pas pour nous déplaire !
Après une qualification en 5ème position pour IGN1, le départ est pris par Bruno qui parvient à rester dans le groupe de tête malgré une sortie piste sur un dépassement très agressif. Vincent arrive à remonter sur la tête sur son relais pour remporter la course !
Deuxième course, scénario similaire (sans la sortie de piste) et cette fois Vincent arrache une belle 2ème place. IGN1 finit 2ème sur cette manche, l'équipe ayant remporté l'autre manche ayant aussi fini l'autre course 2ème, la première place se jouant sur les qualifications.

Le COVID est passé par là on a perdu la bonne habitude de faire un CR après les courses. On reprend les bonnes résolutions et je vous fais donc un petit compte rendu de la course Intersection de samedi 12/03/22 à Soucy (Sens Espace Karting).
L'ASIGN Karting était représenté par 3 pilotes, Vincent De Oliveira, Arnaud Allgeyer dont c'était la première participation au championnat et moi même. Vincent et moi formions l'aquipe IGN alors qu'Arnaud a formé pour l'occasion une équipe mixte avec BPCE qui n'avait qu'un pilote.
Temps froid et couvert mais piste sèche permettent aux essais de bien se dérouler même si nous ne signons que le 6ème temps. Belle progression d'Arnaud qui découvre la piste et gagne 4s au tour en 10 minutes d'essais.
1ère individuelle: je gagne 2 places au départ et en perd une en course après une longue lutte pour finir 5ème.
2ème individuelle: Vincent perd quelques places au départ mais fait ensuite une belle remontée pour finir 3ème. Arnaud parvient à garder le contact mais se retrouve un peu seul après un tête à queue. C'est le métier qui rentre !
Relais: je garde cette 3ème place pendant tout mon relais qui finit sous la pluie et une piste très piégeuse. Après les changements de pilotes, Vincent prend rapidement la tête de la course grâce à une meilleure adaptation aux conditions changeantes, mais finit par céder la tête à BRED1, remontés de la 5ème place et très en forme sous la pluie.
Bilan: 4ème place de la manche et bien contents de ce redémarrage de la saison.

La 5e manche du championnat intersections 2019 se tenait ce samedi 21 septembre, sur une nouvelle piste : Dunois Kart ! Au programme, 2 individuelles sur des karts 390cc (14ch) suivi d’une endurance sur des karts RX250 (des 4 temps de 22ch) avec un temps magnifique.

L’IGN est présent avec 1 kart composé de moi et Cédric. Avec seulement 11 équipes inscrites (les meilleures de chaque entreprise), on savait que ça allait être difficile.

Les essais se passent sans soucis, et on signe le 3e meilleur temps.

Je commence donc mon individuelle, maintient ma troisième place, mais au bout de quelques tours, mon siège lâche. Je me retrouve tout au fond, à effleurer les pédales, et essayer tant bien que mal de prendre les virages. Je perds une ou deux places. J'attends la ligne droite pour rapprocher mon siège, réussit à reprendre ma place, mais rebelote, le siège ne tient pas. Au final, je termine 6e, après un effort intense à devoir s'agripper au volant pour empêcher au maximum le siège de partir sans cesse en arrière.

Pour son individuelle, Cédric, bien conscient du niveau des pilotes qui sont derrière lui, se laisse tranquillement dépasser. Commence ensuite une belle passe d’arme tout au long de la course avec BRED 3 pour la dernière place. Dans l’avant dernier tour, Cédric laisse passer la tête de course (les 4 premiers pilotes sont dans un mouchoir de poche), mais BRED3 s’embrouille (trop de pilotes à droite et à gauche), et au final le 3e (EDF1 ?) emporte la victoire sur la ligne d’arrivée sur BRED1 qui avait pourtant fait course en tête. Cédric, lui, en profite pour finir avant dernier.

Pour l’endurance, changement de karts, et pas de nouveaux essais. Je commence la course, les RX250 sont en fait des gros 4T, le comportement est assez différent des karts précédents (plus rapides, mais également plus lourds, et frein plus performants). Pendant mes 20 minutes, je maintiens ma 3e place. Les 10 premières minutes, je suis très bien, puis je fatigue et laisse quelques mètres au 2e, les suivants sont proches. Après le changement, Cédric repart en 3e mais se fait rapidement reprendre par les poursuivants.

Au final, on termine 10e, mais avec la banane d’avoir roulé sur ces karts ! La piste est très technique, et vraiment sympa.

Samedi, Vincent et moi étions à Vaudoy sur la piste de ClotKart pour la 5ème manche du championnat intersections.

Le temps était au beau fixe mais l'organisation laissait fortement à désirer avec un départ de la première course à 11h passé malgré un rendez vous à 9h... Une règle a changé, la grille de chaque course est maintenant déterminée par le résultat de la course d'avant et non des essais.

Les essais se passent plutôt bien malgré pas mal de trafic, je finis mes 10 minutes en 5ème position, que nous garderons ensuite. Pour ma course individuelle, j'arrive à prendre la 2ème place, puis la perd, puis me retrouve dans un paquet assez enragé et un concurrent m'envoie en tête à queue me faisant perdre 4 places. Suite à ça je remonte ces places perdues de façon trop agressive et écope d'une pénalité qui nous fera finir derniers.

Pour sa course, Vincent récupère le meilleur kart qui lui permet de remonter de la 8ème place (on a jamais compris pourquoi) à la première assez rapidement et de prendre le large. Une ample victoire assortie du meilleur tour en course de la journée !

Pour le relais, je pars donc en pole position grâce à la nouvelle règle et perd quelques places mais reste dans le même groupe que le 2ème (les premiers s'étant vite échappés sur le kart que Vincent avait à la course d'avant), ce qui permet à Vincent (probablement grâce à un bon changement de pilote) de récupérer une 2ème place qu'il tient jusqu'à quelques tours de la fin pour finir finalement 4ème.

Nous finissons finalement 5èmes de la manche ce qui rattrape bien la catastrophe de la première course. Le circuit ne nous a finalement pas facturé la course à cause des défauts d'organisation, et de la grande hétérogénéité des karts (en plus du kart plus rapide, plusieurs karts plus lourds et donc plus lents ont aussi été utilisés).

Une belle journée, donc, et un beau résultat qui aurait pu être encore meilleur !

Samedi, Vincent et moi faisions équipe pour la manche de Salbris du championnat Intersections. La course s'est encore courue sur le "petit" circuit (bien que la majorité des pilotes aurait préféré le grand). Le temps était au beau fixe, les conditions idéales. Grâce à un bon kart, je prend le meilleur temps des essais à la fin de mes 10 minutes, temps battu ensuite par deux pilotes dans les 10 minutes suivantes, Vincent échouant à 5 petits centièmes de ma marque. Nous nous élancerons donc 3èmes des 3 courses. Sur mon individuelle, j'arrive à prendre la tête dans le premier virage et à la garder pendant deux tours, mais je finis par être dépassé par EDF1, et je me bats contre Kart Diff pendant tout le reste de la course, arrivant à le distancer légèrement sur la fin pour finir 2ème, mon meilleur résultat jusqu'à présent ! Par contre Vincent tombe sur un kart avec lequel il perd une seconde au tour par rapport aux essais et limite la casse en finissant 6ème.

Sur l'endurance, je parviens à coller à EDF pendant que Kart diff prend quelques secondes d'avance, et finis donc mon relais à seulement 4s du leader. Grâce à un meilleur arrêt au stand, Vincent est 2ème une fois tous les arrêts finis et reviens très légèrement sur Kart Diff. Mais EDF rattrape Vincent et le dépasse, ainsi que Kart diff quelques tours plus tard. Vincent reviens contre le pare choc de kart diff sur la fin mais ne trouve pas la faille dans le dernier tour. Nous finissons donc l'endurance 3èmes. Au final, nous terminons 4èmes de la manche, un peu décus d'être au pied du podium (surtout que mes deux enfants jouaient les supporters pour la première fois) mais très heureux de nos belles performances et de cette excellente journée de karting.

Un CR rapide de la manche Intersections de Sotteville qui s'annoncait excellente avec un temps radieux et des Rotax ! Les participants IGN étaient Stéphanie et moi.
Malheureusement, je sors de piste pendant les essais dans le virage le plus rapide du circuit et heurte un mur de pneu de biais violemment, j'ai mal au thorax et pense à une côte félée. Qaulifiés derniers, Stéphanie gagne une place pour finir 10ème/11 participants. Je tente quand même de prendre part à la deuxième course, gagne quelques places mais doit vite abandonner à cause de la douleur de plus en plus intense dans les virages. Stéphanie reprend le kart mais nous finissons évidemment derniers. Stéphanie, décidément en forme enchaine les deux relais de la course d'endurance et finit encore 10ème. Au final, nous finissons derniers de la manche, assez normal au vu des circonstances. De mon côté, urgences, radio et pneumothorax diagnostiqué

Des machines monstrueuses (Rotax max de 30ch) alliées à des conditions très pluvieuses, et une piste que tout le monde découvrait (on était sur la petite piste les années précédentes) annonçait une course très très délicate. Et effectivement dès les premiers tours, on a vu beaucoup de sorties de pistes. Il faut être hyper vigilent en permanence, l'énorme puissance disponible faisant risquer le tête à queue même en milieu de ligne droite !

Côté IGN, Pierre et Vincent étaient comme d'habitude notre paire de choc sur IGN1 et je faisais équipe avec "Nanard" pilote du CEA Kart Dif sur une équipe trivialement nommée "IGN Kart DIF". Les essais se passent normalement avec la 7ème place pour IGN1 et la 10ème pour IGN KD sur 16 participants.

Course 1: je rattrape Pierre assez vite et le double, mais il part en tête à queue au virage d'après (non non, c'est pas moi qui l'ai sorti) et finit du coup 9ème. De mon côté, je tourne bien et ne fais aucune erreur, contrairement à pas mal d'adversaires, et finit 4ème !

Course 2: très belle course de Vincent, en bagarre tout le long dans un groupe de 4 karts légèrement distancé par le premier, une seule petite erreur (qui ne lui fait perdre qu'une place), et une 4ème place à l'arrivée. "Nanard" finit lui 11ème sur IGN KD.

Endurance: Malgré un départ houleux, le scénario de la course 1 se répète et je rattrape Pierre assez vite et le passe, mais cette fois il me repasse instantanément et je décide de le suivre plutôt que de l'attaquer. Nous enchaînons des bons tours sans erreurs, et jouons bien les arrêts au stand en les décalant pour éviter la cohue (Pierre en tout début de fenêtre et moi en fin) pour nous retrouver 2èmes et 3èmes après les arrêts ! "Nanard étant (beaucoup) moins rapide que Vincent, il perd une quarantaine de secondes sur Vincent, mais seulement une place, pour conclure un de nos plus beaux résultats: IGN1 2ème et IGN KD 4ème derrière Kart dif1, cea saclay1 et cea saclay 2 ! A noter un meilleur tour en course à un millième de seconde entre Pierre et moi :-)

Le classement de la manche est très serré, IGN1 fait 4ème à 1 point des 3èmes et à égalité avec les 5èmes.

L'événement a été bien couvert sur Facebook où vous trouverez qqs photos, une vidéo et les résultats détaillés de chaque manche: https://www.facebook.com/intersections.championnatkartinginterentreprises

Stéphanie, Vincent et moi même avons participé samedi à la 6ème manche du championnat Intersections organisée à Salbris (vers Bourges, c'est loin...)
Le soleil était au rendez vous sur cette piste un peu courte et assez peu technique sauf un très gros freinage dans un virage qui se resserre et un enchainement de virages très conditionné par une bonne entrée.

Un kart très moyen aux qualifs me permet de ne signer que le 10ème temps (sur 12) pour IGN1 (Vincent et moi) à seulent 3 dixièmes de la 4ème place. Stéphanie se classe 12ème dans une équipe mixte avec CACL. Les courses s'annoncent serrées et disputées, c'est ce qu'on aime avec Intersections !

Première course: je remonte rapidement 5ème grâce à un kart moins mauvais mais je suis attaqué sans répit pendant toute la course par EDF R&D 2 ce qui me fait perdre le contact avec le groupe de tête. Bien que j'ai été très majoritairement devant dans cette bataille, EDF R&D 2 use d'expérience et de stratégie pour me prendre la 5ème place dans le dernier tour, me laissant généreusement sa 6ème... Belle course pour Stéphanie qui gagne 2 places.

Deuxième course: comme moi, Vincent remonte rapidement 7ème, et se bat un moment avec CEA SACLAY 1 avant de le laisser filer. Bilan: 7ème.

Endurance: cette fois ci on a un bon kart qui me permet de remonter rapidement 5ème, mais en lutte avec CEA KART DIF 1 6ème. Malgré ça, nous ne perdons que peu de terrain sur la tête de course et en gagnons même un peu sur le 3ème et le 4ème, en lutte également. Suite à un dépassement de KART DIF, je décide de ne plus l'attaquer pour le laisser remonter, stratégie payante puisque non seulement il rattrape le 4ème, mais il le percute en tenantant un dépassement, ce qui me permet de dépasser les deux. Un tour plus tard, je prend la 3ème place en tête d'un groupe de 4 furieux. Nous restons 3èmes après les changements de pilotes, passés par KART DIF mais devant le leader qui a raté son arrêt. S'en suit un duel épique avec KART DIF pendant tout le relais de Vincent qui finit par s'incliner dans le dernier tour sur une attaque (très) virile de son adversaire. L'équpe mixte de Stéphanie finit 12ème, malgré une belle prestation de Stépahnie qui signe un meilleur temps très correct.

IGN 1 finit 6ème de la manche. Comme d'habitude, donc, belle ambiance, beaucoup de batailles accrochées mais sans abus. Comme d'habitude, nous signons une meilleure perf sur l'endurance, signe d'un bel esprit d'équipe :-)

Ce week-end, Vincent et moi avons fait la (longue) route pour disputer la 5ème manche du championnat Intersections à Essay. Les karts GTR d'Essay, des 4 temps 270cc préparés uniques en France et la jolie piste vallonnées sont toujours aussi agréables ! Nous récupérons un kart excellent pour les qualifs qui me permet d'être en tête de la feuille des temps pour 1/2s quand je laisse le volant à Vincent. Celui-ci n'améliore pas et un seul pilote vient améliorer ma marque: nous partirons donc deuxièmes des trois courses, ce qui nous laisse présager une lutte pour le podium à chaque fois, et donc pour le podium de la manche. Malheureusement, le (tirage au) sort en a voulu autrement, le kart que je récupère pour ma course individuelle rendant 2s au tour à celui des qualifs, je perds 30m, et souvent une place ou deux à chaque ligne droite. Malgré une défense désespérée, je finis avant dernier de ma manche, un autre kart affichant des perfs aussi déplorables que le mien...

Sur sa course individuelle, Vincent voit arriver une belle averse et part en tête à queue en début de course pour se retrouver bon dernier. Une course solide et quelques erreurs d'autres pilotes lui permettent de remonter 6ème. Même punition, même motif pour moi sur la course d'endurance, je sors de la piste en essayant de passer le premier sur cette piste détrempée. Comme Vincent, je me reconcentre, enchaîne des bons tours et remonte 5ème quand je laisse Vincent faire son relais. Vincent ressort juste derrière BRED1, 4ème, avec le poleman au volant et 25s de retard sur les 3 karts de tête. Les deux vont enchaîner des temps canons, remontant rapidement sur les karts de tête qui font trop d'erreurs dans ces conditions de piste séchante. Après quelques beaux dépassements, nous finissons donc deuxièmes à 2s de BRED1 après 40 minutes de course.

Nous finissons 5èmes de cette manche, ce qui ne change pas grand chose au général.

Dimanche, Vincent, Clément et moi avons participé à une endurance de 3 heures au BRK (Trappes) organisée par le CACL que nous connaissons par le championnat Intersection. Beaucoup de débutants ou pilotes très occasionnels, mais aussi pas mal d'habitués de leur section Karting et une équipe "semi-pro" (gag) d'amis de l'organisateur.
30 minutes de qualifications sur des 4T 390cm3, la piste est assez intéressante mais le freinage des karts est très délicat à maîtriser, ça glisse très facilement et ça part de travers. Nous prenons un drapeau noir chacun ! Vincent pour un dépassement par l’extérieur fini dans le gravier, Clément pour recevoir des conseils sur son pilotage :-) et moi pour une glisse lors d'un dépassement ayant généré une légère touchette. Malgré ça, je signe le 3ème temps (sur 18) en 54'9 que Vincent améliore en 54'6 sans gagner de place, les deux premiers étant en 54'1 (apprenti) et 54'3 (gag).
Départ de la course sous safety car, gag colle bien apprenti quand le safety car s'efface et le dépasse en bout de ligne droite. Il me faudra quelques tours et une belle bagarre pour prendre la deuxième place et remonter un peu sur gag mais je perd trop de temps à dépasser les attardés si bien que Vincent est à 10s quand il prend le volant. 11 arrêts donc 12 relais imposés (4x15min par pilote) sans affichage donc la course devient rapidement illisible. Les polemen rétrogradent rapidement à cause d'un pilote plus faible, ce qui n'empêche pas une nouvelle passe d'arme avec eux sur mon deuxième relais. Les écarts se jouent beaucoup au temps perdu à dépasser les attardés. A mi-course, nous sommes à un tour de gag et avons un tour d'avance sur le troisième. Malgré un drapeau noir pour Clément et un tête à queue pour moi, nous garderons la deuxième place jusqu'à la fin.
Après la course, surprise, gag est déclassé car en tant qu'extérieurs ils avaient été autorisés à rouler avec nous mais en sachant qu'ils ne seraient pas classés. Nous demandons à l'organisateur d'être déclassés aussi car extérieurs aussi, mais l'annonce du classement par le chef de piste ayant commencé, nous sommes annoncés vainqueurs et montons donc tous les trois sur la plus haute marche du podium et avons l'honneur d'ouvrir le champagne (euh, le mousseux...)

Le podium:

Pour cette 4e course Intersections à Soucy, l'IGN a engagé 2 chassis. Le premier avec Pierre et Vincent, le second avec Jérémy et Paul (de B2P Rocket).

Compte-rendu IGN1 (par Vincent):

Pierre part le premier aux essais, se classe 3e en 52"213. J’enchaîne la seconde partie en battant légèrement ce temps (52"193), mais au final on obtient le 5e meilleur temps.

L'individuelle de Pierre se déroule sans accroc. Il remonte petit à petit et finit 3e en réalisant un super chrono de 51"655 (meilleur temps de la session).

Mon individuelle est plus chahutée, je me bats avec KartDiff pour la 4e place (plusieurs dépassements mais la piste ne laisse pas beaucoup d'opportunités), mais au final Paul (sur IGN2) nous dépasse tous les 2 avec un super temps (51"634). Je finis donc 6e.

Pierre part enfin pour l'endurance. Il perd quelques places dans les premiers tours, mais dès qu'il a le champ libre enchaîne des supers chronos pour recoller le groupe. Changement aux stands en 8e position. Après 2 tours, on se retrouve 7e (stands pour les autres équipes) puis j’enchaîne les tours pour dépasser 4 karts et finir 3e. Pierre obtient encore le meilleur temps de la session en 51"675, et moi je fais 51"820 (ouf, je suis quand même passé sous les 52").

Malgré des résultats bons mais pas exceptionnels, on obtient tout de même la 2e place au général. Inespéré! La régularité à payée.

Compte-rendu IGN2 (par Jérémy) :

Je commence les essais pour IGN2 et prends rapidement mes marques sur ce circuit. J'apprécie les courbes à fond dans la descente ! Mais je ne parviens pas à gérer l'épingle au bas de ces courbes, au niveau des stands, où je pars toujours en glisse. À l'issue de ces dix premières minutes, je me classe 8e sur 14 en 52"834. Paul prend le relais et améliore légèrement en 52"811. Finalement, nous nous élançons 10e.

Je prends le départ de la première individuelle. Sur la grille, les karts sont collés les uns derrière les autres. Je pars mieux que le concurrent devant mais c'est le "petit train" et je décide de me décaler au milieu puis de revenir à l'extérieur. La montée est raide, les positions évoluent peu.
Au final, je ne perds qu'une place en début de course et je me bats avec deux karts juste devant moi. Je suis plus rapide en ligne droite et dans la courbe en haut du tracé mais je ne trouve pas l'ouverture. Au 8e tour, toujours bloqué derrière eux, je déboule trop vite et c'est la grosse glissade dans l'épingle au niveau des stands... Je finis embourbé dans les graviers à l'extérieur !
Après trente grosses secondes qui m'ont paru une éternité, je repars dernier. Ma course est terminée. Désormais, je freine plus tôt à l'approche de ce virage et je le passe beaucoup mieux. Même si je me fais prendre un tour par les leaders (coucou IGN1, c'est passé juste !), j'améliore mes chronos et j'ai le rythme d'une potentielle 9e place. Je parviens juste à redépasser un pilote pour ne pas rester bon dernier.

Endurance : Il y a peu de monde à s'arrêter aux stands dans les premières minutes et nous sommes parmi les premiers à nous relayer - mais pas parmi les plus rapides. Paul s'arrête 6e juste derrière IGN1 mais à la suite des arrêts, je suis en 10e position, loin du premier équipage. Je garde un bon rythme et grignote souvent de l'espace dans le premier virage, au terme de la ligne droite. Je dépasse deux pilotes pour finalement arriver 8e.

Classement général de la manche : 9e.

Départ de l'Endurance

Podium

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